Фев 06
очень приятный на ощупь и взгляд цвет черный шершавый ) в оригинале wrinkle black
немного облегченные дропауты
цвет pearl cocoa, в живую выглядит прикольно)
цвет sky blue
цвет pale purple
лимитед эдишен для Pilki ) C буковой P на стакане и цвет metallic magneta
это 26 рама, специально для Паши Чупакабры) он кстати её сеня обкатывает на найтрайде)
с серпом и молотом) тоже лимитед эдишен)
еще немного фотографий черного под пыхой с мобилы )
26 рама прототип
цвет metallic blue, насыщенный получился)
тут слегка пересвеченный кадр)
и вилка Street Meat в догонку )
тут 430мм версия и 425мм версия
Февраль 6th, 2010 at 22:38
Крутые, мне понравились))
Хотелось бы узнать цену и геометрию)
Февраль 6th, 2010 at 22:41
хорошие новости. молодцы) черный шершавый можно grahite назвать для простоты. только непонятно что с подсиделом(как зажиматься будет) и конечно хотелось бы узнать когда рамы появяться в продаже.
Февраль 6th, 2010 at 22:43
кстати да) графит вариант
зажиматься изнутри, либо animal wedge, либо другими аналогами
цены и гео потерпите немного скоро все будет, не больше недели)
Февраль 6th, 2010 at 23:14
ох как хорошо то) прям гордость берёт за отечественного производителя) определённо я в очереди за рамцой постою. цену бы адекватную)
Февраль 6th, 2010 at 23:29
крутотень
Февраль 7th, 2010 at 00:06
а по весу что получилось? не 3 кило как в прошлый раз?
Февраль 7th, 2010 at 00:48
ахуенно, молодцы парни, пускай всякие нс и прочая забугорная хуета подвинится с отечественного рынка)))
Февраль 7th, 2010 at 00:53
ну а с подседелом.
зажиматься изнутри, а почему по нормальному не забабахли..вот еще выкручиваться покупать тако
Февраль 7th, 2010 at 02:36
супер)нра
Февраль 7th, 2010 at 03:11
А почему бы не седлать дырочку под болтик для подседела за одно в подседельной трубе, и раму не убьёт, и дриленый подсидел+труба легче и народ успокоиться.
Февраль 7th, 2010 at 10:12
выглядит отлично…гео и цены ждем-с)
Февраль 7th, 2010 at 11:17
подседел не обрадовал..
всё красиво, но нужна какая-нибудь графика!!!! или что-то необычное! чтобы рамы были узноваемы!!! чтобы они не сливались с огромной массой уже существующих рам.
только умоляю вас, не надо наклеек как на мутантах)
Февраль 7th, 2010 at 11:19
зачем пилить дырки в раме) когда есть анимал ведж или аналоги 2010 года, почти от всех бмх производителей,
веджи в хеллрайде кстати зачекайте всего 690р )
Февраль 7th, 2010 at 11:24
что-то необычное уже придумали)
кроме этого будет стикер пак к раме идти, клеить к раме ничего не будем…
потому что нельзя придумать одинаковые для всех, это будет серая масса)
и каждый сам когда катается может пофантазировать и ченить эдакое свое сделать, главное предоставить качественную основу для этого )
ну это мое мнение))
Февраль 7th, 2010 at 11:32
и кстати ведь это наш вариант под 24 и 26 на 14×110 )
совсем скоро покажем варианты 24 и 26 под 10 на 135 ) это вариант надеюсь точно не вызовет никаких нареканий)
Февраль 7th, 2010 at 12:38
сильно ждем вариант который не вызовит нареканий))
24 и 26 под 10 на 135)
Февраль 7th, 2010 at 13:41
про вес никто не хочет ответить? вопрос остается открытым
Февраль 7th, 2010 at 14:04
Кстати лимузины делать не будете 26 10×135 ?
Февраль 7th, 2010 at 14:07
а вамболты норм войдут?????
ждем стоимость вес геометрию!!!!!!!
Февраль 7th, 2010 at 16:14
хм, только мне краска не нравится?
Чёрный крутой, а цветные какие-то простые что-ли… Но рамы сочные в любом случае, ждём всю инфу до конца, особенно цену)
Февраль 7th, 2010 at 16:33
10*135…мм..там будут крепления для дискового тормоза?
Февраль 7th, 2010 at 16:59
Мишаня- вроде будут,цвета крутые ктати))особенно черный и серебристый)
Февраль 7th, 2010 at 18:56
молодцы ребята желаю только удачи в развитии чтобы сосали зарубежом все
Февраль 7th, 2010 at 19:12
геометрия?
Февраль 7th, 2010 at 20:47
а с серпом и молотом никак нельзя заказать будет?очень очень понраивилось.
да в целом раммы тоже произвили позитивное впечатление
Февраль 7th, 2010 at 22:36
Клево парни! Гео с виду хорошая, а цвета скай блу крутой и тестовая с серпом еееп отличная!) Конечно должно быть разнообразие, но остальные цвета не очень.
Февраль 7th, 2010 at 22:46
лимузины будут)
под диск конечно)
серп и молот можно конечно) пожелания учитываются) но мы хотим делать экслюзив, чтоб мало повторялось)
мы хотим сделать лучшие железки для России, и главное очень доступные…
вес 2,49
у меня тестовая 24 будет 2,2 гдето, точно еще не взвешивал но рукой сразу чувствуется лайт))
гео будет как соберем байкчеки, либо красиво сфоткаем рамы) что быстрее получится на том и покажем)
Февраль 7th, 2010 at 23:10
Голубая прям очень понравилась)))
Февраль 8th, 2010 at 00:07
рама с серпом и молотом кул и цвет отличный эхх..надобуит такуююю….)
Февраль 8th, 2010 at 03:07
Подседельная труба длинной как у кантрийника очень огорчает((((
Февраль 8th, 2010 at 11:45
да, также не понравилась из слишком длинная подседельная труба.
и также на счёт подсидела энимал, я бы не стал брать эту раму только изза того что просто напросто не хочу ставить тяжеленный подсидел энимал и седло пивотал. смысл мне их ставить когда у меня также есть комбо седло эклад, которое лично мне по всем показателям и параметрам нравится нежели пивотал. был бы зажим или хотя бы крепёж как у мутантов болтиком можно было бы подумать ещё
Февраль 8th, 2010 at 12:23
+1 ,здравая мысль
Февраль 8th, 2010 at 12:44
незнаю как вы определили длинную трубу по фотографиям) но могу вас расстроить она наверно самая короткая из всех рам)
Daen, странно но ты уже купил ведь это подседел
Daen | Daen_1@mail.ru | IP: 89.222.164.25
Непьющщий , там нужен специальный подсидел энимал верд.
скорей бы уже можно было преобрести, подсидел у меня уже есть)
22.11.2009 22:26
поэтому я терь не понимаю почему ты говоришь наоборот)
а по поводу якобы тяжелого штыря,
у анимал есть лайт версии этих штырей
картинка следующая
либо фулл сайз
хорошо я сдамся) будут и версии как у мутанта ) ведь мы не упрямые, надо слушать тех кто катается, но будут две версии с зажимами и без, но могу сказать что ведж это будущее, а интегрированные это уже прошлый век хотя и очень удобное решение)
Февраль 8th, 2010 at 13:28
главное про такие версии не забывать)
мне кажется очень важно раммы оригинальные и красивые,на мой взгляд. максимально читый вид на сколько это возможно.ничего спиливать не надо,а следовательно и под крашивать и лишних дырок негде нет.
насчёт того за чем будущее это вопрос весьма спорный, и единого мнения на этот счёт нет. мне вот вообще кажется что по логике вещей будущее за интегрированным пивоталом, но в то же время свои плюсы есть во всём,даже в рейловых сёдлах.тут интересна сама идея которая вроде как и простая но в тоже время до этого не применялась ещё.
ещё очень заинтересовали слова “мы хотим делать экслюзив, чтоб мало повторялось)”,тоесть допустим была бы возможность в будующем заказать рамму дёртовую тоесть чуток подлинее например или там косынку между перьями какуюнить свою оригинальную замутить?
Февраль 8th, 2010 at 13:35
dsp, да у меня есть этот подсидел и стоял на ритуале. лично мне такой крепёж крайне не понравился, сколько бы болт не затягивал постоянно седло проворачивалось
пс. а лайт версии даже ещё не видел. хотя если руки прямые и обычный верб можно укоротить
Февраль 8th, 2010 at 13:37
Да не сказал бы что ведж прям тяжеленный, 50 гр разницы с обычными подседелами. Всего лишь 50 грамм, не надорветесь, не обосретесь.
Февраль 8th, 2010 at 13:39
да, и почему теперь говорю наоборот.
меня новые мутанты под 26″ как то больше возбуждают)
ну ладно. в марте-апреле буду выбирать новую раму и надеюсь что мутант и ваши майнфрейм уже будут в продаже. и также надеюсь что можно будет сравнить в живую, что самое главное
Февраль 8th, 2010 at 13:41
Starscream,
если чё я сравнивал с комбо седлом эклад. там разница не 50гр
Февраль 8th, 2010 at 13:57
если уж на то пошло то интегрированные подсиделы - это будущее но никак не ведж. делайте лучше как на раме суперстар миррор подсидел интегрированный либо под пивотал либо под рейлы на выбор а кому не понравится смогут отпилить и поставить допустим комбо. а так мне ваши рамы очень нравятся
Февраль 8th, 2010 at 14:11
ну с веджем хз) у меня вроде никаких проблемм, ни разу не было, затянул и бодро гонял) я спрошу у остальных конечно…но я думаю там тоже самое
111
как у суперстар это вообще провал я считаю, также как и на кэпе2 2010 года
тип все одинаковые и у всех одинаковая высота, сомнительно
погнул например что теперь)
они мне кажется не в ту сторону пошли
а если отпилить такой подседел, то придется юзать ведж или обычные зажимы (которые вообще прошлый век))
Февраль 8th, 2010 at 14:51
Хоть век и прошлый но держат на ура..
Февраль 8th, 2010 at 15:07
Аналогично: зачем делать интегрированные рулевые, давайте впрессовывать чашки, такие рулевые тоже крутятся)
исис каретку , толстые трубы без баттинга и тд )
Февраль 8th, 2010 at 15:25
dsp
делайте тогда свои аналоги веджа и давайте в комплекте с рамой помоему это очень ахуенное решение! выйдет полюбому дешевле.
Февраль 8th, 2010 at 16:02
все мего круто,респект мало ко решается не олько разрабоать,но и пустить в производство,по крайнеймере это же интересней галимого нс которых только хватило на стритлегаль,нс дистрикт и саб 2007 с нс роллер про,это здорово,что можно кататься на нашых российских рама которые ни чем не уступают нс,дартмур,айдентэти и мутанту и явно будут успешней на голову раних российских проэков!
Февраль 8th, 2010 at 16:22
все никак ти экземпляры не можем получить) а по плану ти вэджи должны были быть раньше рам =)
Февраль 8th, 2010 at 16:53
ну тогда все шикарно удачи вам в ваших разработках!очень приятно что Россия делает своё
Февраль 8th, 2010 at 17:28
dsp, ну что ведж ,темболее его лайт версия особого простора в регилировке не дают.да и в принцыпе по большому счёту большинство катают с примерно одинаковой высотой седла + регулировка по наклону всё ещё остаётся.по поводу прочности такой системы конечно рано говорить но лично мне кажется что видимой зрупкости некой в ней нет.
век то может и прошлый (насчёт традционного подсидела) но какого то необъятного веса они не добавляют.
ведж тоже без условно весьма интересное и хорошее решение, но это не панацея, и как мне кажется не самое прогрессивное на сегодняшний день решение.
+мне кажется если делать с интегрированным пивоталом то рамма полчится более дорогой да и ктомужи само по себе решение более рискованное.
Февраль 8th, 2010 at 19:04
ууу моя красная ))
Февраль 8th, 2010 at 20:37
ведж не ведж, спорить омжно сколько угодно, куда более актуальный вопрос:
когда поступят в продажу например?
Февраль 8th, 2010 at 23:45
рамы очень красивые,ждем зеркальных фоток при естественном свете- так точно можно будет если не понять, то точно почувствовать какие это цвета
на предыдущих анонсах что-то было насчет существенного лайта
будет ли такая категория на 24 с креплением под диск?
Февраль 9th, 2010 at 00:18
а ростовки вообще какие будут? хотелось бы на 24ых колёсах 22ую,а то какбе…не знаю..маловато будет боюсь
Февраль 9th, 2010 at 01:37
ну да спорить относительно плюсов и минусов такой системы можно скок угодно) мы решили рискнуть, ведь без всяких креплений очень красивая)
в продажу поступят завтра, первые покупатели попадут под очень инетересную программу нашего магазина)
ростовка дело серьезное и правильное) они будут но чуть позже, думаю ближе к сезону
Февраль 9th, 2010 at 08:07
Забиваю себе под 26е 14×110 !!!
Февраль 9th, 2010 at 09:31
Завтра? Хотелось бы чтоб ещё в мае была парочка черных шершавых)
Февраль 15th, 2010 at 21:24
если бы прайд стрит делал еще дешевые шатуны под 48 шлицов длиной 170, во было бы круто!!
Февраль 15th, 2010 at 22:58
10 тыщ дорого
Февраль 15th, 2010 at 23:52
для тебя 9
крэнки уже почти у нас.